新能源车补贴政策迎重磅利好 这些概念板块有望受益

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原标题:新能源汽车补贴政策迎来重大利好消息:行业恐慌这些概念板块预期受益

来源:21世纪经济报道

继特斯拉降价后,许多部委的高级官员声明新能源汽车补贴不会在2020年大幅回落,再次忽视市场。

1月11日,工业和信息化部部长苗伟在中国电动汽车100强高层论坛委员会上表示,2020年7月1日,新能源汽车补贴不会再从斜坡上撤销。

此后,工业和信息化部相关官员进一步澄清和解释,“在中国新能源汽车产业的发展过程中,相关的扶持政策,尤其是财政补贴政策,对培育消费市场和推动产业发展起到了非常重要的作用。在100强论坛委员会会议上,许多企业询问,今年7月1日前后,财政补贴是否会像去年一样从斜坡上收回,年底前是否会全部收回。针对这一企业的普遍关切,苗伟部长在会上作出了回应。为了稳定市场预期,确保行业健康持续发展,今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅下降。希望行业企业坚定信心,加大创新力度,提高产品质量,加强市场开发,共同推动中国新能源汽车产业的高质量发展。”

2020年补贴不会大幅减少。

据《人民日报》报道,苗伟对新能源汽车补贴问题做出回应。为了稳定市场预期,确保行业健康持续发展,今年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定,不会大幅回落。希望行业企业坚定信心,加大创新力度,提高产品质量,加强市场开发,共同推动新能源汽车产业的高品质发展。

苗伟还指出,新能源汽车的长期发展趋势没有改变。2019年新能源汽车的生产和销售仍将超过120万辆,其中11月份将销售10.5万辆,12月份销售12.6万辆,基本恢复到回归斜坡前的平均水平,说明回归补偿的效果正在逐步恢复。

根据之前发布的相关政策,从2017年开始,中国对新能源汽车的财政补贴将逐年减少,到2021年将全部取消,该政策一般在每年年中执行。

2019年新能源补贴政策曾规定,从2019年6月26日起,新能源汽车国家补贴标准将下调50%左右,地方补贴将直接取消,2019年补贴取消率接近70%。

2020年补贴不会大幅下降的消息立即在市场上引发了激烈的讨论。

安信证券汽车产业团队认为,这表明2020年的整体补贴政策是好的,有利于稳定产业链,实现全年稳定增长。此外,该补贴预计将在2020年后正式取消,即年底前抢劫的可能性仍然很高。从双点政策的修订方向来看,仍需继续加强双点审查,继续实施补贴政策,以加快中国汽车产业向电动汽车产业的转型。

中信证券还指出,预计国内新能源汽车产业政策将会回暖。

中信证券认为,最近海外新能源汽车政策频繁增加。德国的电力补贴在11月份增加,美国的《2019年绿色能源法案》有望在12月份进一步增加税收优惠政策。海外政策环境将继续推动新能源汽车的长期发展。中国在历史上大力推广新能源汽车,现已建成世界上最大的新能源汽车市场和最完善的新能源汽车产业链。与此同时,我们预计行业政策环境将在2020年有所好转,届时将面临《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》中提到的关键时间点

3.具有全球竞争力的锂电池材料:普泰来(负极)、新宙斯盾(电解液)、党生科技(正极)和蔡中科技(隔膜)。建议注意:恩杰有限公司(隔膜)、柯达伊(电池结构)和微光(正极前驱体)。

4。锂电池设备:航科科技,领先智能。

5。电机与充电:海外匹配,产业模式重塑:卧龙电力驱动;新能源汽车数量增加最有利的目标是:骄傲。

6。电动汽车:宇通客车。

安森证券还指出,无论是2020年的友好补贴政策、新一轮双积分政策的出台,还是特斯拉近期的国内工厂生产,都将继续推动新能源汽车销量从供给和需求两个方向回到高速增长的轨道。我们保持了之前的预期,即2020年国内新能源汽车约为180万辆。

同时,宁德时代和比亚迪分别通过CTP技术和刀片式电池技术实现了动力电池成本的快速下降。更加一体化的电力驱动系统和纯电动平台也在加速和优化,在2020年增加了一个相对友好的补贴环境,或者说对下游主机厂的利润有积极的帮助。

至于备件,安森证券继续推荐特斯拉产业链的托普集团和朝日控股。

关于下游主机厂,安森证券指出,比亚迪的利润压力预计在2020年上半年仍然很高,但这基本上反映在预期中。装有全新刀片式电池的年中中型轿车Hanev和Handm将正式上市。E系列中最新的紧凑型SUV-S5也有望在今年下半年售出。由于新产品采用了最新的超级锂铁电池,据估计,即使不考虑补贴,售价也将降至仅比同等燃油汽车贵3万元的水平。2021年,该公司的新一代产品将率先达到两年使用成本的平价期,从而推动销量的快速增长。据估计,这一平价时间窗口将比竞争对手快1.5至2年。比亚迪的投资时间点正在逼近,建议关注它。